作者：办公室发布时间：2025-05-05 18:31:15 点击数：

中国允许扩大澳大利亚羊肉进口资料图据新加坡《联合早报》网站5月1日援引澳大利亚广播公司消息报道，在中美贸易战背景下，中国允许扩大澳大利亚羊肉进口。据报道，上周末有10家澳大利亚肉类企业首次获准向中国出口绵羊肉和山羊肉。澳大利亚肉类工业委员会指出，这是多年来澳大利亚羊肉输入中国市场的最大规模扩张。澳大利亚肉类工业委员会贸易总经理蒙西说，这是“令人非常振奋的消息”，“中国是个巨大的市场，其价值与利润非常可观，同时也为我们将肉类销往世界各地提供了一个很好的平衡点”。报道称，全球农业趋势公司肉类行业分析师奎尔迪认为，能达成上述新协议，与美国总统特朗普加征“对等关税”不无关系。奎尔迪说，新协议还能为澳大利亚养殖户减缓被美国征收10%关税的部分压力，让羊肉产业得以发展，并将关税的影响降至最低。延伸阅读：媒体：中方直接表态"没美粮不影响" 美国农民彻底崩溃4月28日，中国国家发展改革委副主任赵辰昕在新闻发布会上表示，是否进口美国饲料粮和油料，不会影响中国粮食供应。这句话犹如一记重磅炸弹，美国农民悬着的心彻底“死”了。《纽约邮报》、消费者新闻与商业频道（CNBC）等美媒28日报道称，在中方发出这一表态之际，美国农业部的数据显示，来自中国的农产品订单不断被取消，美国农民或将失去中国这一至关重要的最大市场。代表美国农民的主要出口贸易组织美国“农业运输联盟”（AgTC），其执行董事弗里德曼（Peter Friedmann）哀叹道，从干草种植户到水果和坚果出口商，再到种植棉花和硬木木材的农户，美国农产品订单被取消的普遍情况，已经不能用“即将陷入危机”来形容，而是“一场全面爆发的危机”。他补充说，中国取消农产品订单的影响，还将波及更多行业——首先是农场因订单取消而被迫关闭，接着是码头工人因船期取消而失业，最后从港口运输货物的卡车司机也将难以幸免。2020年以来，中国采购美国猪肉量变化趋势图彭博社制图美媒援引美农业部上周四（24日）发布的数据称，中国取消了1.2万吨美国猪肉的采购订单，较前一周暴跌72%，创下今年迄今最低单周交货量记录。同时，这也自2020年以来，中国取消美国猪肉订单的最大规模。根据这份中美关税交锋后公布的首周销售数据，截至4月17日的一周内，中国的大豆订单也骤降至仅为1800吨的规模，远远低于之前一周购买的72800吨。美国“农业运输联盟”（AgTC）的弗里德曼表示，根据从会员公司收到的报告，受贸易战影响，其会员正遭受“巨大”经济损失。据美媒报道，一家木浆和纸板出口商向AgTC报告称，其仓库中约6400吨的货物订单被取消，或是被要求暂停发货，另有15节火车车厢的货物处于“滞期”状态，将因货物运输延迟缴纳额外费用。该出口商还有9000吨的产品正在海上运往中国，预计将于5月13日抵达。这家公司担心，如果买家在港口拒收货物，这批货物可能会被迫转运至成本高昂的中国保税仓库或其他国家。一家草种出口商也告诉AgTC，在已预定船只的情况下，中国客户提前两周，通知他们取消了8批货物的订单。对于美国农场来说，干草和稻草等饲料的出口也是一项重要业务，这些饲料用于供应海外的畜牧业。华盛顿州中部的一家干草出口商，向中国香港和中国内地长期出口大量干草作物。但该出口商称，在过去两周内，其被要求将大部分出口货物改道运往日本、迪拜、中国台湾地区以及几个中国大陆港口。航程改道不可避免地带来了额外成本负担。这家出口商同时向AgTC发出警告，当下状态“不可持续”，没有其他市场能够迅速取代中国的需求并消化如此巨大的购买量。为此，他们立即停止了所有正在处理的订单，不得不裁去占到员工总数四分之一的12名工作人员。这家公司还称，他们一直在与客户沟通，希望“国家高层那些草率且鲁莽的决策能够得到纠正，从而缓解其目前所面临的严重困境。”另一家木材出口商也提到，他们正将员工和生产转移到其他利润较低的生产项目上，并大幅减少了从伐木厂、卡车运输、锯木厂等独立供应商的业务采购。据其所说，目前由于中美两国贸易下降，美国农产品的价格已经受到影响，一些产品的价格已经下降超过了20%。这将影响其库存规划和未来投资。“这种情况已经在发生了。而且与玩具、电视之类的产品不同，（农业受到的影响）非常明显，”弗里德曼愁容满面，“就算没人购买农产品，你还是需要进行采摘作业，就像樱桃和其他水果一样。但如果卖不出去，又能怎么处理它们呢？”弗里德曼无奈道，接下来一段时间，美国消费者可能会看到超市里暂时涌入一些廉价农产品，比如樱桃的价格只有以往的四分之一，但这只是美国农民破产并抛售过剩产品的一个迹象。正在美国农产品出口商发愁之际，《纽约邮报》、CNBC以及彭博社又注意到，中国国家发展改革委副主任赵辰昕本周一的一番表态。据央视新闻等报道，赵辰昕在记者会上表示，2024年来自美国的高粱、玉米、大豆等粮食进口量，占我国国内粮食消费量比重很低，而且基本都是饲料粮。这些品种可替代性比较大，国际市场供应很充足，同时国内粮食储备资源也很充足。我国即使不采购美国的饲料粮和油料，对我国粮食供应也不会有什么影响。彭博社还注意到，中国农业部28日发文称，中国预计在第二季度从南美进口大量的大豆，以缓解供应短缺，并有助于进一步降低动物饲料的价格。文章称，前期采购的巴西、阿根廷、乌拉圭等南美国家大豆，在4月下旬就将陆续密集到港，预计4月全月累计进口大豆到港量850万吨，5月将增至1200万吨，6月1100万吨。二季度我国大豆进口量将超过3000万吨，供需格局较为宽松。彭博社计算称，这将创下中国该季度的大豆进口量纪录。这让弗里德曼更加焦急，因为在上一轮中美关税战中，美国豆农已经被迫将一大块中国市场拱手相让于巴西。他疾呼美国政府应迅速改变对华关税政策，“出口贸易问题是在几十年的时间里慢慢形成的。我们不可能通过一声令下、突然宣布或迅速征收关税就将这些问题解决掉。”2025年2月21日，巴西戈亚斯州奥里佐纳，工人们在农场收割大豆。视觉中国雪上加霜的是，CNBC指出，在关税冲击之外，美国贸易代表办公室日前通过的“中国造船入港收费恶规”，又给美国农业带来了另一个迫在眉睫的财务挑战。这项新规宣称，从今年10月14日开始，所有由中国建造并归中方所有的船舶，只要停靠美国港口，都将依照其所载货物的数量被收取所谓“海运服务费用”。虽然按照相关规定，散装农产品被排除在外，但集装箱运输的农产品并不在豁免范围内。弗里德曼强调，豁免政策至关重要，因为美国最有价值的农产品出口都是通过集装箱运输的。美媒称，集装箱运输的美国出口农产品包括冷藏牛肉、猪肉、家禽、水果、蔬菜、乳制品以及薯条等加工食品。棉花、坚果、干乳制品、木材、纸张、供人类食用的大豆，以及干草和苜蓿等饲料，也通过集装箱运输。根据美国贸易数据，按体积计算，美国通过集装箱运输的农产品约占25%，按价值计算则接近55%。弗里德曼说：“我们仍在努力争取豁免所有农产品的出口费用，包括集装箱运输的农产品。”美国特朗普政府损人不利己的关税昏招，几乎堵死了美国农产品对华出口之路。本月早些时候，美国大豆协会主席凯莱布·拉格兰德（Caleb Ragland）致信白宫，敦促特朗普政府尽快与中国谈判并达成协议。他向特朗普喊话，“与中国的这场贸易战，是在拿美国人的生计，尤其是美国农民的生计赌博。请您现在就与中国达成协议。”4月29日，在中国外交部例行记者会上，发言人郭嘉昆再对美国关税问题表示，中方多次阐明，关税战、贸易战没有赢家，这场关税战是美方发起的，如果美方想通过对话谈判解决问题，就应该停止威胁施压，在平等、尊重、互惠的基础上同中方开展对话。

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中国允许扩大羊肉进口澳大利亚业界＂非常振奋＂

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